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黃江搬家公司-殘骸還未找到,怎知馬航飛機墜海


北京快3走势图形态走势-在飛機失聯17天后的24日,本如往常,馬來西亞交通部在下午5點半舉行了新聞發布會,宣稱澳大利亞發現了兩個疑似物體——這種消息已經出現了好幾次了。直到晚上9點22分,馬來總理在Twitter上發布消息稱,北京時間晚10點,他將在吉隆坡就有關失聯客機MH370的相關進展召開新聞發布會;同時英國Skynews稱,馬航亦將在北京與失聯客機乘客家屬召開緊急會議;CNN也發出突發新聞預警,內容是部分乘客家屬被要求到北京參加會議。一股不安的氣氛開始彌漫。

果然不是好消息。馬來總理24晚發表聲明,宣布根據英國空難調查局(AAIB)數據分析得出,馬航MH370“飛行終結于南印度洋”。有很多人糾結終結于(ended)的翻譯問題,認為直接翻譯成“墜毀(或墜海)”不妥。實際上,“墜毀”和“終結于”的差別,并沒有扭曲馬航這則聲明的核心意圖。

馬來發布聲明的要點在于,飛機在南印度洋墜毀的結論并非基于發現了飛機殘骸,而是基于英國衛星公司Inmarsat和英國空難調查局(AAIB)提供的數據,飛機最后所在珀斯以西印度洋海域,遠離所有可以降落的地點,因此推測最后是墜毀在大海里。

在馬來總理的聲明中,并沒有提到“無人生還”的信息,而是在馬航發給乘客家屬的短信中提到了這一情況。這樣看下來,馬來方面的整個邏輯是,Inmarsat通過收到衛星信號地點測算,MH370航班在載49噸燃油起飛后,沿著南部走廊飛行, 經過7小時30分的飛行后,它最后一次發出衛星信號時,最后的位置在珀斯西的印度洋中部。而MH370航班剩余燃油不足以飛到周圍任何一個可降落的地點,該點距澳大利亞西部城市珀斯超過3200公里,所以飛機只能墜海,乘客只能死亡(高空墜海的生還可能性為0)。

馬航發給乘客家屬的短信提到“無人生還”馬航發給乘客家屬的短信提到“無人生還”

北京快3走势图形态走势但是也有人認為,“無人生還”這樣的推論太草率。雖然飛機高空墜海后人員生還的可能性為0,但是并不能排除飛機緊急迫降的可能。因為飛機失蹤前,一直處于機上專業人員的控制之下,運行軌跡有精心策劃的痕跡,長途奔襲之后,如果未能到達目的地,但是燃油提前耗盡,就有試圖在海上迫降的可能。如果是海上迫降而不是高空墜海,還是存在理論上的生還可能。

 

 

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